نسل جدید بی ام و سری ۴ کوپه جدید به زودی عرضه خواهد شد.

مرداد. ۱۶ خودرو, ویژه بدون دیدگاه

ب ام و سری ۴ کوپه جدید، ماه اکتبر در استرالیا عرضه شده و جایگزین سری ۳ قبلی خواهد شد.

BMW سری ۴

ب ام و اعلام کرده سری ۴ کوپه که مدلی کاملا جدید با تکنولوژی‌های به روزتر و ساختاری قدرتمندتر است، ارزش قیمت گذاری‌ بالاتری دارد.

فورد فیستا، خودروی سال زنان!

مرداد. ۰۴ خودرو, ویژه بدون دیدگاه

جایزه جهانی خودروی سال زنان، امسال به خودروی فورد فیستا تعلق گرفت. خودرویی اقتصادی با موتور اکوبوست ۱.۰ لیتری و توان ۱۲۵ اسب بخار و میزان آلودگی تنها ۹۹ گرم در کیلومتر، که نشان از یک خودروی تمیز و اقتصادی دارد.

فورد فیستا

فورد فیستا خودروی منتخب بانوان جوایز بسیاری از جمله بهترین موتور سال را هم از آن خود کرد.
این انتخاب توسط ۱۸ نویسنده خودرویی و بر اساس معیارهایی چون ایمنی، ارزش در برابر پول پرداختی، زیبایی ظاهری، فضای داخلی برای مسافر و بار، سهولت رانندگی، رنگ آمیزی، جاذبه ج  ن س ی، محیط زیست و امکانات خاص کودکان، صورت پذیرفته است.

این جایزه در ماه اکتبر در مراسمی در لندن به شرکت فورد اهدا خواهد شد. پیش از این نیز موتور سه سیلندر اکوبوست فورد جوایز بسیاری از جمله بهترین موتور سال را از آن خود کرده بود

http://rooztech.com/%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AF-%D9%81%DB%8C%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D8%8C-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88%DB%8C-%D8%B3%D8%A7%D9%84-%D8%B2%D9%86%D8%A7%D9%86/

رونمایی از مزدا ۶ مدل ۲۰۱۴

مرداد. ۰۶ خودرو, ویژه بدون دیدگاه

مزدا بسته فن آورانه جدیدی به مزدا ۶ مدل ۲۰۱۴ اضافه کرده که شامل i-Eloop نیز می شود و مصرف این خودرو را به ۵٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر بزرگراهی خواهد رساند.

مزدا ۶

مزدا حتی پیش از آنکه از مزدا ۶ مدل ۲۰۱۴ رونمایی کند، سیستم خلاقانه i-Eloop را معرفی کرد که خلاصه شده عبارت «مدار هوشمند انرژی» است و به سیستم بازیافت انرژی ترمز در خودروهای غیرهیبریدی اطلاق می شود. این فناوری به کمک یک آلترناتور، یک مبدل جریان مستقیم به مستقیم و یک خازن، انرژی جنبشی را در حین کاهش سرعت خودرو بازیابی می کند. این انرژی ذخیره شده در نهایت می تواند برای تأمین توان مورد نیاز سیستم صوتی خودرو یا تهویه آن به کار گرفته شود. مصرف این انرژی ذخیره شده باعث می شود سوخت کمتری مصرف شده و به موتور خودرو فشار کمتری وارد شود.
بسته فناوری GT که شامل سیستم i-Eloop نیز می شود، با قیمت ۲۰۸۰ دلار به مزدا ۶ اضافه خواهد شد که همراه با جلوپنجره کرکره ای فعال یا active grille shutter می تواند مصرف خودرو را در شهر به ۸٫۴ لیتر در هر صد کیلومتر و در بزرگراه ها به تنها ۵٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برساند. هزینه کردن این رقم برای کسانی که می خواهند در مصرف خودروی خود صرفه جویی کنند، گزینه مناسبی به نظر می رسد.
از اجزای دیگر این بسته فناوری می توان به حالت اسپورت، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم رادار کنترل سرعت ثابت و هشدار وجود مانع در جلوی خودرو اشاره کرد.

مطابق اعلام مزدا این سیستم هوشمند بازیافت انرژی برای مزدا ۳ نیز به کار گرفته خواهد شد؛ اما استفاده از این سیستم در مزدا ۶ آن را به اقتصادی ترین خودرو کلاس خود (سدان های سایز متوسط) تبدیل کرده است. این خودرو حتی بدون به کارگیری سیستم i-Eloop نیز با مصرف تنها ۶٫۲ لیتر در هر صدکیلومتر، کمترین مصرف را در کلاس خود در بزرگراه ها دارد.
مزدا ۶ با استفاده از i-Eloop به کم مصرف ترین سدان سایز متوسط غیرهیبریدی تبدیل شده است. با این حال تمام تمرکز ما روی کاهش مصرف این خودرو نبوده و همزمان تلاش کرده ایم با بهبود شرایط ایمنی، داینامیک خودرو و طراحی آن بازی برنده – برنده را برای مزدا و خریداران خودروهای آن ادامه دهیم».
قیمت مزدا ۶ از حدود ۲۱هزار دلار آغاز خواهد شد. سه مدل اسپرت، تورینگ و گرندتورینگ از این خودرو وارد بازار خواهد شد که موتور مورد استفاده در همگی موتور ۲٫۵ لیتری بنزین سوز SKYACTIV-G است. این موتور در دور موتور ۵۷۰۰ دور در دقیقه ۱۸۴ اسب بخار توان تولید می کند. خریداران می توانند جعبه دنده ۶ سرعته دستی یا خودکار را برای مدل های اسپرت و تورینگ انتخاب کنند.
مزدا ۶ از لحاظ ایمنی نیز فوق العاده است و موفق شده گواهی Top Safety Pick+ را از مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها یا IIHS دریافت کند. تمامی مدل های این خودرو به ۶ کیسه هوا مجهز است، ترمز ABS همراه با سیستم الکتریکی توزیع نیروی ترمز و بخش کمکی دارد، سیستم های متعدد تشخیص نقط کور، هشدار ترافیک در عقب خودرو، هشدار برخورد در تقاطع ها و بسیاری سیستم های ایمنی امروزی دیگر در آن پیش بینی شده است.

http://rooztech.com/%D8%B1%D9%88%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%85%D8%B2%D8%AF%D8%A7-6-%D9%85%D8%AF%D9%84-2014/

تجهیز اتومبیل کلاسیک فورد مدل A به موتور بی.ام.و V8

• نویسنده:  حسین ملک محمدی
• دوشنبه, 10 تیر 1392 ساعت 22:00
• شاخه: اتومبیل
• نظر: 2

امروزه ساخت خودروهای سریع‌السیر تعبیر درستی پیدا کرده است. علاقه‌مندان با ترکیب یک خودروی کلاسیک امریکایی و بهره از خودروی قدرتمند امریکایی دیگر نظیر اتومبیل‌هایی با موتور V8 شاهکاری استادانه می‌سازند. مایک باروگز یکی از کارشناسان در این حوزه است، وی معتقد است همیشه روند ساخت خودروهای فوق سریع به این صورت نبوده است.

تبلیغات متنی

تاپ آپ: شارژ مستقیم جدید و متفاوت

ساک دستی رنگی و خودمونی

ماجرای کارآفرین ۱۵ ساله و صندل‌های ابری‌اش

در گذشته، برای نیل به سرعت بیشینه، مهندسان و متخصصان ناچار بودند تمامی اجزا و بخش‌های اضافی را – به سان چربی‌های اضافی بدن – از بدنه‌ی خودرو خارج کنند و ماشین را سبک‌تر کنند. با توجه به همین اصل بود که مایک، نخستین فورد مدل A ( محصول سال ۱۹۲۸) خود را ساخت.

اما به جای استفاده از خودروهای امریکایی برای تقویت فنی در داخل، او از یک ب.ام.و سری ۷ مدل سال ۱۹۹۵ استفاده کرد که دارای موتور ۴.۰ لیتری V8 و توان خروجی ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور نیرویی معادل ۳۰۰ پوند بر فوت بود. موتور قدرتمندی که با استفاده از اصول برتر مهندسی آلمانی ساخته شده بود و هیچ مشکل فنی نداشت.

 

برای ترکیب این دو، لازم بود تا مایک شاسی تازه‌ای را شخصاً بسازد، اما نتیجه‌ی کار ۶۸۰ کیلوگرم سنگین‌تر از چیزی بود که باید می‌شد؛ در هر حال او توانست با ترکیب این دو خودرو، ماشینی فوق سریع خود را با موفقیت بسازد. اگر به این موضوع علاقه‌مند هستید تماشای ویدئوی زیر را پیشنهاد می‌کنیم. راستی اگر در محیط کار مشغول تماشا هستید، فتیله‌های اسپیکرها را قدری پایین بکشید تا صدای زیاد فیلم کسی را اذیت نکند.

http://www.zoomit.ir/articles/car/5909-ford-super-car

اتومبیل های بدون راننده چطور به زندگی ما راه پیدا می کنند؟

خودروهای بدون راننده یک تحول اساسی در زندگی انسان به شمار می آیند و پتانسیل این را دارند که میزان سوانح رانندگی را به شدت کاهش داده و صرفه جویی زیادی در وقت و هزینه ها به وجود بیاورند. شرکت های مختلفی هم مشغول کار روی این موضوع هستند اما در حال حاضر تولید انبوه چنین خودروهایی مقرون به صرفه نیست.

خودروهای بدون راننده آزمایشی فعلی از تعداد زیادی سنسور و دوربین استفاده می کنند که جمع ارزش آنها حدود ۷۰۰۰۰ دلار است و بنابراین نمی توان به منطقی بودن تولید انبوه آنها فکر کرد.

گوگل معتقد است طی ۵ سال آینده، این هزینه ها آنقدر پایین می آید که این خودروها به تولید انبوه خواهند رسید اما نظرات کارشناسی دیگر معتقد اند که تا سال ۲۰۲۵ نباید منتظر استفاده گسترده از آنها باشیم.

اما در کنار همه این پیشبینی ها می دانیم که فناوری دارای سرعت رشد خارق العاده ای است و همیشه این امید وجود دارد که زودتر از پیش بینی ها به آرزوهایمان برسیم. در واقع برای این موضوع شواهد جدیدی هم پیدا شده و فناروی های جدیدی که توسط چند شرکت ارایه شده اند نوید زمان کوتاه تر را می دهد.

این شرکت ها با کمک شرکت آئودی روی خودروهای بدون راننده کار می کنند و می گویند که توانسته اند هزینه ها را به چند صد دلار برسانند. آنها می گویند فناوری آنها نسبت به خودروهای گوگل بسیار ارزان تر تمام می شود و امکانات خوبی را در اختیار راننده قرار می دهد.

این فناوری ارزان قیمت به خودرو اجازه می دهد که در یک خط به رانندگی بپردازد و پشت چراغ قرمزها متوقف شود. با این حساب توانایی های آن نسبت به خودروهای گوگلی کمتر خواهد بود. چرا که آنها می توانند در چند خط رانندگی کنند، سبقت بگیرند و تقریبا معادل یک راننده کامل عمل می کنند.

اما در عین حال مزیت بزرگ آن ارزان تمام شدن سیستم جدید است. سیستمی که پیش بینی می شود طی ۳ سال آینده روی خودروهایی از چند شرکت مختلف مورد استفاده قرار بگیرد.

در واقع خودورهای بدون راننده کم کم وارد زندگی ما خواهند شد و قرار نیست یک شبه از پشت فرمان کنار برویم. ابتدا فناوری های جدید به ما اجازه خواهند داد که برخی وظایف رانندگی را به خودرو بسپاریم و کم کم می توان به برداشتن دست از روی فرمان فکر کرد.

یکی از کاربردهای مهم این فناوری در زمان ترافیک است. سازندگان می گویند که هنگام ترافیک می توانید کار را به عهده این سیستم بگذارید و اجازه دهید تا سیستم هوشمند، اتومبیل شما را در ترافیک کنترل کند. چند سال بعد می توانید کنترل خودرو را در بزرگراه ها هم بر عهده این سیستم قرار دهید و کمی بعد تر از پشت صندلی راننده جدا خواهید شد.

http://narenji.ir/15780-%D8%A7%DB%8C%D9%86%D8%AF%D9%87-%D8%B1%D8%A7%D9%86%D9%86%D8%AF%DA%AF%DB%8C

ZEOD RC: خودنمایی غول الکتریکی نیسان در مسابقات Le Mans 24 hour

• نویسنده:  مجید خنیفــر
• شنبه, 01 تیر 1392 ساعت 00:00
• شاخه: اتومبیل
• نظر: 5

Nissan's ZEOD RC

تاریخ برگزاری رقابت‌های Le Mans 24 hour فرانسه، در تقویم اکثر علاقمندان به مسابقات اتومبیلرانی علامت می‌خورد. کمپانی نیسان اعلام کرده که سال آینده نمونه‌ای از خودروی الکتریکی جدید خود با نام ZEOD RC را به این مسابقات خواهد آورد. خودرویی که قرار است به حداکثر سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. برای آشنایی با این غول شرقی با زومیت همراه باشید.

تبلیغات متنی

تاپ آپ: شارژ مستقیم جدید و متفاوت

ماجرای کارآفرین ۱۵ ساله و صندل‌های ابری‌اش

پیشنهاد خرید ملودی های تلفیقی سرمه

ZEOD RC مخــفــف عبــارت Zero Emission On Demand Racing Car است و مسـابقــات طولانی و نفــس‌گیــر Le Mans 24 hour، اولین مسابقات واقعی برای این خودرو محسوب می‌شود. از این رو برای دیدن قدرت واقعی ZEOD RC باید تا سال ۲۰۱۴ صبر کرد.

از آنجا که این خودرو به موتور الکتریکی مجهز است، به جای شرکت در کلاس خودروهای معمولی، در کلاسی موسوم به Club de l'Ouest's 'Garage 56 شرکت خواهد کرد که مخصوص خودروهایی با فناوری‌های تازه و نوآورانه است.

ZEOD RC به طور کامل یک خودروی الکتریکی نیست اما بنا به گفته بن بول‌بای (Ben Bowlby)،مدیر بخش نوآوری موتورهای اسپرت شرکت نیسان و طراح خودرو، این موتور، یک گام رو به جلو در طراحی موتورهای اسپرت الکتریکی محسوب می‌شود.

نیسان می‌گوید آنچه که از تجربه‌های عملی ZEOD RC در پیست‌ها به دست می‌آید، در اتومبیل‌های معمولی این شرکت نیز پیاده‌سازی ‌می‌شود البته این مسأله به این معنی نیست که قرار است به زودی اولین خودروی برقی نیسان وارد بازار شود.

نیسان در سال ۲۰۱۰، Leaf، اولین خودروی تمام الکتریکی خود را تولید و پس از  آن نسخه اسپرت آن‌ را با قدرت ۱۰۷ اسب‌بخار با نام Leaf RC معرفی کرد.

تولید خودروهای الکتریکی، رفته‌رفته مورد توجه شرکت‌های خودروسازی قرار گرفته است. در حالیکه اغلب خودروهای برقی، آنچنان که باید جذاب و دلربا نیستند، بعضی از خودروسازان، نظیر کمپانی تسلا در دره سیلیکون، مسیر متفاوتی را در پیش گرفته و بر روی تولید خودروهای تمام برقی زیبا تمرکز کرده است.

http://www.zoomit.ir/articles/car/5792-nissan-zeod-rc